Профессиональный ремонт подушек безопасности под ключ

Ремонт, прошивка блока управления SRS AIRBAG

Перетяжка торпедо любого цвета и сложности

Новые оригинальные пиропатроны для всех видов подушек

Большой ассортимент материала под любой авто

Гарантия качества, низкие цены, быстрые сроки

Профессиональный ремонт подушек безопасности

Перетяжка торпедо любой сложности

Ремонт, прошивка блока управления SRS AIRBAG

Новые оригинальные пиропатроны

Большой ассортимент материала

Гарантия качества, низкие цены, быстрые сроки

Услуги и цены

Выберите, что необходимо отремонтировать:

Фронтальная безопасность
демонтаж-монтаж
шторки безопасности, потолок
подушки сидений, колен
Итого*
0 руб.

*Указана средняя стоимость, не является окончательной и зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. 

Калькулятор цен

Недавние работы

До

После

VOLVO

До

После

LEXUS

До

После

AUDI

До

После

HYUNDAI

До

После

TOYOTA

Еще больше других работ можно посмотреть здесь:

Смахните автомобиль влево/вправо, чтобы посмотреть другие работы

до

после

до

после

до

после

до

после

до

после

до

после

до

после

Как происходит ремонт

Замена крышки руля

Ремонт и перетяжка торпедо

Установка пиропатронов

Ремонт ремней безопасности

Ремонт блока srs

Ремонт шторок безопасности

Ремонт и перетяжка потолка

Ремонт подушки сиденья

Ремонт подушки в колени

Крышка руля (накладка, муляж, заглушка) меняется на новую, а в отдельных случаях - ремонтируется и перетягивается. У нас в наличии имеются крышки на большинство автомобилей. 

Для восстановления торпедо к прежнему состоянию мы используем пластифицированную кожу, термоактивный клей и специальную мягкую шпатлевку, которая по своему составу идентична поролону, из которого состоит большинство торпед. В случае, если панель пластиковая, используется другой вид шпатлевки, которая также легка на разрыв и не вредит при раскрытии подушки безопасности. Затем панель перетягивается. Материал для перетяжки по текстуре полностью совпадает с оригиналом. Пример: https://youtu.be/A7V7p07gK1s

Чтобы подушка безопасности раскрылась, в ней используется пиропатрон. Он за доли секунды наполняет подушку безопасности воздухом. Мы устанавливаем новые оригинальные пиропатроны в руль, торпеду, сидение, шторку, коленную подушку и в ремни безопасности. Также, в случае оплавления контактной группы, меняем ее на новую.

В большинстве автомобилей, при срабатывании подушек, блокируются ремни безопасности. Мы восстанавливаем их работоспособность, чтобы ремни снова могли блокирываться при резком торможении. Кроме того, в большинстве ремнях установлены пиропатроны, которые выполняют роль натяжителя - при срабатывании подушек, ремни притягивают пассажира к спинке сидения. Эти пиропатроны также меняются на новые.

Блок управления airbag (блок srs) отвечает за всю систему безопасности целиком. После срабатывания любой подушки, в него попадает запись о столкновении, в результате чего он становится неработоспособным. Чтобы это исправить, мы прошиваем блок - удаляем из него данные о столкновении, после чего он становится рабочим и снова сможет выполнить свою функцию. Подробнее...

Чтобы шторка повторно раскрылась, устанавливается новый пиропатрон. Сама шторка складывается по заводским складкам, чтобы быстро и правильно раскрыться.

При срабатывании шторок безопасности, зачастую повреждает потолок автомобиля. Чтобы заломы и трещины на потолке не было видно, мы полностью перетягиваем потолок, цвет и текстуру подбираем как у оригинала. Место разрыва со стороны крыши укрепляется специальной эпоксидной смолой, а со стороны салона - мягкой шпатлевкой. Таким образом, трещины и повреждения устраняются, а после перетяжки потолок выглядит как новый.

При срабатывании подушки безопасности сиденья, разрывается ткань/кожа (в зависимости от автомобиля). Сперва мы снимаем обшивку, зашиваем место разрыва по заводскому шву, а в саму подушку устанавливаем новый пиропатрон, чтобы она могла повторно раскрыться.

Некоторые автомобили оборудованы подушкой безопасности в коленях (надколенник/knee airbag).  И на некоторые уже выпускаются новые крышки, поэтому достаточно просто заменить ее, как рулевую, и поменять пиропатрон. Но чаще всего крышку необходимо восстанавливать. Для ремонта также используем специальную шпатлевку и пластифицированную кожу.

А это наглядный пример перетяжки панели (торпедо)

Еще больше видео на нашем YouTube канале:

Как происходит ремонт

крышка руля

Крышка руля (накладка, муляж, заглушка) меняется на новую, а в отдельных случаях - ремонтируется и перетягивается. У нас в наличии имеются крышки на большинство автомобилей.

торпедо

Для восстановления торпедо к прежнему состоянию мы используем пластифицированную кожу, термоактивный клей и специальную мягкую шпатлевку, которая по своему составу идентична поролону, из которого состоит большинство торпед. В случае, если панель пластиковая, используется другой вид шпатлевки, которая также легка на разрыв и не вредит при раскрытии подушки безопасности. Затем панель перетягивается. Материал для перетяжки по текстуре полностью совпадает с оригиналом. Пример: https://youtu.be/A7V7p07gK1s

пиропатроны

Чтобы подушка безопасности раскрылась, в ней используется пиропатрон. Он за доли секунды наполняет подушку безопасности воздухом. Мы устанавливаем новые оригинальные пиропатроны в руль, торпеду, сидение, шторку, коленную подушку и в ремни безопасности. Также, в случае оплавления контактной группы, меняем ее на новую.

ремни безопасности

В большинстве автомобилей, при срабатывании подушек, блокируются ремни безопасности. Мы восстанавливаем их работоспособность, чтобы ремни снова могли блокирываться при резком торможении. Кроме того, в большинстве ремнях установлены пиропатроны, которые выполняют роль натяжителя - при срабатывании подушек, ремни немного притягивают пассажира к спинке сидения. Эти пиропатроны также меняются на новые.

блок SRS

Блок управления airbag (блок srs) отвечает за всю систему безопасности целиком. После срабатывания любой подушки, в него попадает запись о столкновении, в результате чего он становится неработоспособным. Чтобы это исправить, мы прошиваем блок - удаляем из него данные о столкновении, после чего блок srs становится рабочим и снова сможет выполнить свою функцию. Подробнее...

шторки безопасности

Чтобы шторка раскрылась снова, устанавливается новый пиропатрон. Сама шторка складывается по заводским складкам, чтобы быстро и правильно раскрыться.

обшивка крыши

При срабатывании шторок безопасности, зачастую повреждает потолок автомобиля. Чтобы заломы и трещины на потолке не было видно, мы полностью перетягиваем потолок, цвет и текстуру подбираем как у оригинала. Место разрыва со стороны крыши укрепляется специальной эпоксидной смолой, а со стороны салона - мягкой шпатлевкой. Таким образом, трещины и повреждения устраняются, а после последующей перетяжки потолок выглядит как новый.

сиденье

При срабатывании подушки безопасности сидения, разрывается ткань/кожа (в зависимости от автомобиля). Сперва мы снимаем чехол, зашиваем место разрыва по заводскому шву, а в саму подушку устанавливаем новый пиропатрон, чтобы она могла повторно раскрыться.

коленная подушка

Некоторые автомобили оборудованы подушкой безопасности в коленях (надколенник/knee airbag).  И на некоторые уже выпускаются новые крышки, поэтому достаточно просто заменить ее и поменять пиропатрон. Но чаще всего крышку необходимо восстанавливать. Для ремонта также используем специальную шпатлевку и пластифицированную кожу. Также устанавливается новый пиропатрон.

О нас пишут

Есть сомнения в работоспособности восстановленных подушек?

Смотрите наглядный пример того, как раскрывается восстановленная торпедо Mercedes-Benz W221

Режим работы:
ПН-ПТ: с 10:00 до 18:00
СБ-ВС: Выходной

ИП Овчинникова Надежда Михайловна

ИНН 591300795600 / ОРГНИП 323595800027284

КОНТАКТЫ

Телефон Москва:

Адрес Москва:

Телефон Пермь:

Адрес Пермь:

Наверх